(تصاویر) لامبورگینی، سفری به کارخانه سنت آگاتا/ درباره خودرویی که موجب افتخار شد
تاریخ انتشار: ۱۵ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۵۰۵۴۴
خودروسازی لامبورگینی در سال ۱۹۶۳ توسط فروچو لامبورگینی تاسیس شد. البته پیش از این، وی در سال ۱۹۴۸ کارخانه لامبورگینی تراتوری را تأسیس نمود و در میان سال‌های وقوع اصلاحات اقتصادی پس از جنگ ایتالیا، به سرعت به مهمترین تولیدکننده تجهیزات کشاورزی تبدیل شد.
به گزارش عصر ایران، لامبورگینی در سال ۱۹۵۹، کارخانه لامبورگینی بورچاتوری را راه‌اندازی نمود، که بخاری‌های نفتی تولید می‌کرد و بعد‌ها وارد کسب و کار تولید تجهیزات تهویه مطبوع شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در سال ۱۹۶۳، او مشهورترین کارخانه خود، با نام لامبورگینی اتومبیل را، ایجاد کرد، که در زمینه تولید و ارائه خودروهای اسپورت فعالیت می‌نمود.
فروچو لامبورگینی، در سال ۱۹۶۹ چهارمین کارخانه خود به نام لامبورگینی اولئودینامیکا را تأسیس کرد. وی تا اواخر دهه ۱۹۷۰ بسیاری از دارایی‌های خود را، به فروش رساند و بازنشسته شد. لامبورگینی در سال ۱۹۹۳ بر اثر حمله قلبی، درگذشت. (ویکیپدیا)
در اکتبر سال ۱۹۶۳ و در کارخانه معروف سنت آگاتا، لامبورگینی نخستین خودروی تولیدی خود یعنی نسخه اولیه یا پروتوتایپ ۳۵۰ جی تی وی را رونمایی کرد.
اکنون پس از چند دهه، لامبورگینی یک کمپانی سطح ۱ جهانی با بیش از ۲۰۰۰ کارمند است که سالانه بالغ بر ۹۰۰۰ خودرو تولید می‌کند.
بیش از ۶۰ سال از روز‌های شروع خودروسازی لامبورگینی گذشته و طی این مدت، دفتر مرکزی کمپانی توسعه و تغییرات زیادی به خود دیده، اما هیچ گاه ساختار اصیل و لوکیشن خود را تغییر نداده است.
تصاویر کارخانه انقلابی لامبورگینی در سنت آگاتا بولونیزه/ Lamborghini's Sant’Agata Bolognese Factory
تولید خودرو توسط لامبورگینی از ۶۷ دستگاه در سال ۱۹۶۵ به ۴۲۵ دستگاه در سال ۱۹۷۱ رسید تا این ایتالیایی خود را به رکورد سالانه ۴۵۰ دستگاه خودرو برساند. طی این دوران محصولات افسانه‌ای مانند میورا، اسپادا و کانتاش طراحی و در نهایت به نوبت روانه بازار شدند.
با آغاز دهه ۸۰ میلادی، تولید لامبورگینی نیز افزایش یافته و به ۴۷۰ دستگاه در سال رسید که البته در این مدت ۳۰۰ پیشرانه دریایی را نیز تحویل بازار داد.
از سال ۱۹۷۴ که فروچو لامبورگینی تصمیم به فروش سهام شرکت خود کرد تا خرید کمپانی توسط کرایسلر در سال ۱۹۸۷، واگذاری به گروه مالزیایی در سال ۱۹۹۴ و در نهایت موفقیت فولکس واگن در خرید مجموعه لامبورگینی به سال ۱۹۹۸، این برند همچنان با سوپراسپرت‌های خود یکی از موفق‌ترین‌های بازار جهانی بود.
فولکس واگن با توجه به قدرت مالی بالا و وسعت فعالیت‌های بین المللی خود، اقدام به توسعه لامبورگینی کرد. افزایش کارمندان این برند و افزایش تولید به سالانه ۱۳۰۰ دستگاه خودرو بخشی از تغییرات مذکور بود.
با مدیریت فولکس واگن محصولات موفقی مانند اونتادور در لامبورگینی معرفی شد و توسعه کمپانی نیز همچنان ادامه داشت. در سال ۲۰۱۲ تولید سالانه لامبورگینی به ۲۰۰۰ دستگاه رسید.
معرفی محصولات جدید و هیولا‌های خیابانی موجب شد تا لامبورگینی با وجود تغییرات و تحولاتی که داشت همچنان در سطح ۱ صنعت بین المللی خودرو باقی بماند.
این برند در سال ۲۰۱۸، شاسی بلند اوروس را معرفی کرد که یک محصول کاملا انقلابی در سابقه کمپانی محسوب می‌شود. این خودرو به سرعت تبدیل به محبوب‌ترین مدل کمپانی شد تا جائی که مقامات برند ناچار شدند که کارخانه لامبورگینی را یک بار دیگر به میزان ۱۶۰ هزار متر مربع توسعه دهند. اکنون کارخانه لامبورگینی در مقایسه با آنچه که در سال ۱۹۶۳ بود، بالغ بر ۱۳ برابر بزرگ‌تر شده است.
در سال ۱۹۹۳ فروچو لامبورگینی فوت کرد، اما افسانه او پایانی ندارد، زیرا دفتر مرکزی لامبورگینی همچنان در سنت آگاتا قرار دارد و کمپانی همچنان به امضا وی روی محصولاتش افتخار می‌کند.
منبع: فرارو
کلیدواژه: لامبورگینی کارخانه لامبورگینی سنت آگاتا سال ۱۹۶۳
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۵۰۵۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت روز خودرو صفر داخلی در کارخانه و بازار آزاد(۸ اردیبهشت ۱۴۰۳)+جدول
| خودرو | قیمت کارخانه(تومان) | قیمت بازار آزاد(تومان) |
| آریسان ۲ (ارتقا یافته) | ۴۱۳.۷۱۳.۰۰۰ | ۴۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| اطلس G دنده‌ای | ۳۹۹.۷۳۱.۰۰۰ | ۵۸۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پراید SE۱۵۱ | ۲۳۶.۰۳۴.۰۰۰ | ۳۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P (ارتقایافته) | ۶۰۲.۷۳۵.۰۰۰ | ۹۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ TU۳ | ۳۲۳.۸۰۳.۰۰۰ | ۶۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو پارس ELX-XUYP | ۳۳۳.۸۹۷.۰۰۰ | ۷۴۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک ۷۲ | ۴۹۰.۵۸۵.۰۰۰ | ۹۸۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک LXv۴ | ۶۸۱.۴۳۴.۰۰۰ | ۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| تارا دنده‌ای V۱ پلاس ۶ سرعته | ۵۸۰.۱۲۰.۰۰۰ | ۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| دناپلاس EFY اتوماتیک توربو آپشنال | ۶۹۲.۱۶۶.۰۰۰ | ۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| دناپلاس اتوماتیک توربو ساده | ۵۴۵.۱۰۰.۰۰۰ | ۱.۰۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| رانا پلاس (ارتقا یافته) | ۲۲۵.۷۶۷.۰۰۰ | ۶۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد پادراپلاس بنزینی | ۶۱۶.۸۹۰.۰۰۰ | ۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد پادراپلاس دوگانه سوز | ۶۶۲.۸۹۰.۰۰ | ۷۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد کارون | ۷۱۰.۱۹۰.۰۰۰ | ۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد وانت نیسان دوگانه سوز | ۵۵۳.۶۲۰.۰۰۰ | ۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا S دنده‌ای بنزینی | ۳۲۳.۷۵۷.۰۰۰ | ۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا S دنده‌ای دوگانه سوز | ۲۸۳.۱۶۲.۰۰۰ | ۴۵۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا S اتوماتیک | ۳۳۰.۹۶۶.۰۰۰ | ۵۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سمند سورن پلاس XUYP بنزینی | ۴۵۹.۱۸۸.۰۰۰ | ۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین G اتوماتیک CVT | ۶۴۹.۰۷۸.۰۰۰ | ۸۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین G دنده‌ای | ۴۳۵.۱۹۹.۰۰۰ | ۷۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین GL دنده‌ای | ۴۲۳.۷۴۲.۰۰۰ | ۷۳۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کارا تک کابین ۲ لیتر | ۴۸۱.۸۲۹.۰۰۰ | ۶۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کارا دو کابین ۲ لیتر | ۵۱۶.۷۷۲.۰۰۰ | ۸۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک LGXR دنده‌ای | ۳۷۹.۸۴۴.۰۰۰ | ۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک R پلاس اتوماتیک | ۳۳۸.۴۸۴.۰۰۰ | ۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک S دنده‌ای | ۲۸۱.۰۵۹۲.۰۰۰ | ۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک SR دنده‌ای | ۲۹۲.۶۲۸.۰۰۰ | ۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۳۳۶.۸۱۷.۰۰۰ | ۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰ |
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است